通學公交再“上新” 5區11校新增16條專線
自2023年推出以來，通學公交始終以破解家長“接送難”為核心目標，為學生和家長提供安全、便捷、舒適的定制化公交服務，服務網絡持續擴容升級。2025年秋季學期，北京計劃開通通學公交線路達294條，服務學校117所、學生1.78萬人，配備車輛579部，全部采用節能環保的新能源公交車輛，運力強、穩定性高，車廂內座椅相對舒適。通過安全設置線路和站點、加強科技信息化應用、“手遞手”閉環管理等措施，全力保障學生乘車安全。與上學期相比，進一步增開16條通學公交線路，覆蓋西城、朝陽、海淀、通州、大興5個區，精準對接11所學校的學生上下學出行需求。新學期服務學生數量增加約1100人，投入公交車輛增加36部，“點對點”的定制公交服務讓更多家庭告別早晚接送的奔波，切實打通校園出行“最后一公里”。
此次新開線路中，西城區結合育才學校新址投用，擬開通493路、494路兩條直達校內的專線，這是全市首批校內停靠通學公交線路，通過將“點對點”服務延伸至校園內，實現從乘車到上學的無縫銜接。學生無需在路側上下車，進一步提高上下學乘坐通學公交車的安全性；同時，避免校門口交通擁堵，縮短車輛運行時間，提升通學效率。
作為海淀區首批通學車試點校，北京市海淀區玉泉小學自2023年9月起啟動通學車項目，為學生出行提供便利。2025年9月，隨著玉泉小學航天校區正式啟用，學校結合校區周邊交通流量較大的實際情況，為進一步保障學生安全出行、解決家長接送難題，組建專班開展4次科學嚴謹調研，并通過緊密協作持續優化線路布局，最終推出通學車升級版運行方案。目前，該校通學車已開設3條固定線路，服務學生超300人。所有線路均提供上學、放學雙向服務，覆蓋玉海園社區等主要居民區，有效滿足了不同區域學生的日常出行需求。
此外，其他進出城聯絡線、居民區及學校周邊公交線路將啟用開學時刻表，根據客流變化加大運力投入，進一步加密早晚高峰發車間隔，早7:00前全面加強運力，保障學生及時到校；晚高峰延長至19:30，加強郊區與市區線路的客流銜接。同時實施快車調度，開學后工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三環路、廣渠路、阜石路等快速道路，組織72條線路采取快車措施，計劃日均發車464次，進一步提升通勤通學效率。
軌道交通安全、運力、服務、秩序四維升級
針對9月開學季客流特點，北京城市軌道交通在歷年保障經驗基礎上，從安全、運力、服務、秩序四個維度發力，確保高峰時段運營平穩有序，為學子出行保駕護航。
安全排查不松懈。北京交通部門重點推進多項安全舉措，全力筑牢交通運行安全防線。其中，通過開展全鏈條隱患排查，緊盯車輛設備維護、施工作業規范等核心環節，確保排查覆蓋無盲區、不留安全死角；持續強化設備檢修力度，對線路、供電、信號等關鍵設備進行全面檢修，進一步加大維修質量督查力度，第一時間排除各類故障隱患；客運服務保障方面，重點時段安排專業人員值守閘機、電梯等乘客常用設施，以專人專崗保障設施運行穩定可靠；此外，嚴格守住防汛底線，圍繞出入口、風亭等重點位置細化防汛應對措施，不斷強化應急處置能力，切實防范極端天氣對交通運行造成的影響。
運力調配更精準。為匹配開學后激增的通勤、通學客流，軌道交通在運力調配上下足功夫。在開學重點日期間，不僅延長早晚高峰保障時間、加密發車間隔，還在各線路車輛基地儲備充足備車與司機，隨時待命上線；同時密切監測客流變化，遇大客流車站時，靈活采取加開臨客、延長高峰運力投放時長等措施，動態緩解客流壓力。
客運服務再優化。在大客流車站、換乘通道等重點區域增派保障力量，由站區有關負責人包站值守，在安檢點、出入口、換乘通道、站臺等關鍵位置安排專人引導，同時做好“七站兩場”接續服務，方便學生換乘。此外，還通過根據天氣調整車廂空調溫度等舉措，讓出行環境更整潔、舒適。
多方聯動護秩序。為維護車站秩序，軌道交通加強與重點站區管委會、屬地政府、公安等單位的溝通聯動，客流集中時同步調度、協同疏導；同時在重點保障車站組織志愿者開展專項服務，協助進行安檢宣傳、客流引導及突發事件處置，形成“專業力量+志愿力量”的雙重保障，讓車站秩序井然，學子出行更順暢。
9月4日早高峰通勤、通學出行疊加，與暑期相比，交通運行壓力總體明顯加大，壓力集中時段提前、持續時間延長。北京交通部門提醒廣大市民，請合理安排出行計劃，盡量避開高峰時段和易擁堵路段，優先選擇公共交通，錯峰出行、綠色出行；積極適應路況變化，調整心態，駕車時保持合理車速車距，確保安全。駕車接送學生的家長，在校園周邊即停即走，服從工作人員指揮和疏導，共同維護良好交通秩序。
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